Archivo para June, 2010
Valencia estrena su servicio de alquiler de bicicletas
fuente: bicicultura.cl
Otras grandes ciudades, como Barcelona o Sevilla, ya implantaron el sistema hace años
Valencia cuenta desde hoy con un nuevo servicio de transporte público: el Valenbisi. El Ayuntamiento, según sus previsiones, repartirá a lo largo delpróximo año 275 estaciones de alquiler de bicicletas por la ciudad con un total de 2.750 unidades. En agosto ya estarán en marcha la mitad. Pese al despliegue, la alcaldesa, Rita Barberá, ha repetido hoy que al Consistorio no le costará dinero. Una empresa privada, ha explicado durante la inauguración oficial del servicio en la calle de Yecla, se encargará de las estaciones y el mantenimiento y se financiará mediante la publicidad en las instalaciones.
Barberá ha incidido en la apuesta de su gobierno por la bicicleta y el medio ambiente con el nuevo sistema. Mientras, varios ciclistas que pasaban por allí decían que mejor sería hacer más carriles bici, una queja frecuente de los usuarios. “Una ciudad”, ha declarado la regidora, “no puede aspirar a ser moderna sin una apuesta clara por respetar el medio ambiente”. Barcelona, Sevilla, París o Lyon ya hace años que ofrecen este sistema, que ha tardado en implantarse en Valencia a pesar de las ventajas que reúne la ciudad -buen tiempo y pocas cuestas-. La aprobación del servicio, además, ha estado rodeada de polémica: con la oposición por el proceso de adjudicación a la empresa JC Decaux, y con otras empresas de alquiler de bicicletas por la supuesta competencia desleal.
El servicio público de alquiler de bicicletas, dirigido a personas mayores de 16 años, funcionará 24 horas al día y los 365 días del año. La primera media hora de uso será gratuita y los siguientes 30 minutos costarán 50 céntimos. A partir de ese tiempo, si el usuario desea continuar circulando por la ciudad en la bicicleta tendrá que abonar dos euros cada hora, con el fin de que el uso del vehículo sea rotatorio. Los interesados en la utilización anual del servicio podrán disponer de un bono por 18 euros, y también se han establecido bonos de uso semanal, especialmente dirigidos al turismo, a un precio de 10 euros. Las primeras unidades se ubicarán en la zona este de la ciudad y en agosto está previsto que cuenten con estaciones los distritos de Poblats Marítims, Quatre Carreres, L’Eixample, Ciutat Vella, Benimaclet, Zaidía, Pla del Reial, Algirós y Camins al Grau. Posteriormente, las estaciones de alquiler se extenderán hacia el norte, el sur y el oeste.
Ir en bicicleta ahorra 210 horas al año en relación al coche
fuente: bicicultura.cl
La asociación ecologista española, Verdegaia, realizó un estudio en cuatro ciudades gallegas, Santiago, Ferrol, A Coruña y Vigo, para demostrar qué medio de transporte es más rápido y eficaz. Los elegidos fueron la bicicleta, la moto, el coche, el taxi, el autobús y a pie. En las cuatro urbes se escogió un trayecto de entre cuatro y siete kilómetros que permitiese desarrollar una actividad cotidiana. Además se procuró que combinase distintos grados de pendiente para que los resultados fuesen lo más fiable posibles.
Se eligieron unas fechas en las que ya habían empezado el colegio los niños de primaria pero no los de secundaria, para encontrar así una media entre lo que puede suponer el tráfico en verano y en invierno. Los resultados concluyen que la bicicleta y la moto son los medios más rápidos, pero teniendo en cuenta la emisión de CO2 y el coste económico, el primero se convierte en el más eficiente.
xacobeogalicia.org/
400 euros de ahorro
Las diferencias entre ir a pie y en taxi o coche particular oscilan entre cinco y diez minutos, porque el tiempo de espera y de aparcamiento acaba anulando prácticamente la ventaja de ir en un vehículo. El autobús se hace inviable para desplazarse con soltura por la ciudad, sobre todo en trayectos combinados. Y el automóvil resultó ser, como era de esperar, el más costoso económica y ambientalmente.
En resumen, la comparativa arroja que la diferencia entre la bicicleta y el automóvil supone un ahorro al año de más de 400 euros, 210 horas y evita la emisión de 600 kilos de CO2 a la atmósfera.
Una propuesta para la ciudad: Red Integrada de bicisendas y ciclovías
Marcos nos recuerda que los de amigos de biciurbanos presentaron el martes pasado una propuesta para revitalizar y mejorar el ciclismo urbano en nuestra capital, a continuación compartimos la información y los invitamos a sumarse a tan importante iniciativa:
El martes 01 de junio a las 19hs, los miembros que integramos el grupo BiciUrbanos nos dimos cita en la Biblioteca Popular Vélez Sarsfield de barrio General Paz, junto a vecinos, organizaciones y autoridades municipales, a los fines de presentar el proyecto denominado “Red Integrada de bicisendas y ciclovías. Una propuesta desde los usuarios”.
La propuesta presentada es una red integrada de bicicarriles para toda la ciudad; esto es ciclovías separados de las calles de la ciudad, y bicisendas que son carriles integrados a las calles. La propuesta plantea aprovechar la infraestructura existente, y ampliarla en tres etapas hasta legar a una red integrada de bicicarriles. En la primera etapa se propone la construcción de bicicarriles rápidos hacia el centro, en la segunda bicicarriles en los barrios, y en la tercera la consolidación de la red integrada de bicicarriles.
En la propuesta también se presentó la planimetría con varias capas, entre ellas las ciclovías existentes, aquellos otros tramos a desarrollar y bicisendas a incorporar.
- Ver el plano de las ciclovías actuales
- Ver el plano de los bicicarriles
- Ver el plano de las ciclovías actuales + nueva
La propuesta también incluye la reparación de las ciclovías existentes, la construcción de nuevos bici-estacionamientos, e incorporar a la bicicleta dentro del Plan Director de la municipalidad para que nuevas obras que incluyan a la bicicleta.
Por otro lado, el documento también hizo eje en propuestas que incentiven la bicicleta, tales como facilitar el transporte intermodal, mejorar la seguridad ante los robos, mejorar la seguridad vial, alquiler público de bicicletas y la promoción del uso desde las instituciones. La propuesta fue presentada al Secretario de Transporte y Tránsito de la Municipalidad, Raúl Merino, al propio Intendente de la ciudad, Daniel Giacomino, al Vice-Intendente, Carlos Vicente, y al Director de Deportes Angel Fiore.
Creemos que la movilidad urbana, pensada para mejorar la calidad de vida de sus habitantes, es una responsabilidad de todos. Estimular el debate y encontrarnos para conocer las distintas perspectivas que existen sobre la movilidad en la ciudad, es una iniciativa que celebramos por sí misma. Activar el tema, representa una actitud estratégica y de responsabilidad que todos juntos como Estado y ciudadanía en general debemos asumir.
Para ver gacetilla de prensa hacé click aquí. Para acceder a la propuesta completa hacé click aquí
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